Paso 1: En uso
Aquí está el carro terminado, con mi ensambladora y cepilladora atornilladas en su lugar. El estante inferior se ajusta a mi sierra de marquetería perfectamente para el almacenamiento.
Este carro es sólido como una roca, y exactamente lo que necesitaba. Ojalá lo hubiera construido hace años.
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Muy bien, ¡construyámoslo!
Paso 2: Empezar por arriba
Casi todo el carro se construyó al revés. Suena un poco raro, pero funciona muy bien.
Comience por elegir el material que va a utilizar para la parte superior, y el corte que a la medida deseada.
Puedes utilizar prácticamente cualquier tipo de material para la parte superior de un carro como este. Contrachapado, MDF, tablas de madera auténtica… lo que tengas a mano.
Yo tenía dos piezas pequeñas de puertas viejas de núcleo macizo que me sobraron de un proyecto anterior, y esto es lo que utilicé. Primero las recorté según fuera necesario y luego las pegué con abrazaderas para formar una pieza sólida. El tamaño final fue de 38 1/2″ por 25″ (completado con el recorte en su lugar como se ve en la introducción, la parte superior es de 40″ por 26 1/2″, y el carro es de 30″ de alto).
Si no tuviera las piezas de puerta que utilicé, habría doblado dos piezas de contrachapado de 3/4″ para la parte superior.
Paso 3: Cortar las tablas para el marco
Utilicé montantes estándar para construir una estructura que sostuviera la parte superior.
La estructura consta de dos guías principales que se extienden más allá de la parte superior, lo que permitió incorporar un asa. El asa se fabricó con un trozo de barra de cortina de madera.
Para más detalles, véanse las notas de las fotos. (La foto principal del siguiente paso tiene todas las dimensiones que utilicé).
Después de recortar cada tabla a la longitud deseada, pasé los bordes por la ensambladora y luego por la sierra de mesa para recortar los anchos a 3″ y cuadrar todos los bordes. Esto es completamente opcional, pero crea juntas de aspecto más limpio cuando se hacen las patas dobles.
Paso 4: Montar el marco
Todas las tablas se unieron con cola para madera y tornillos de 2 1/2″, fijados en agujeros taladrados y avellanados.
Paso 5: Tapar los agujeros
Utilicé trozos de clavija de 3/8″ para tapar todos los agujeros avellanados.
Puse un poco de pegamento en los extremos, los golpeé en los agujeros con un mazo, y luego usé una pequeña sierra de corte al ras para recortarlos.
Tapé 90 agujeros de esta manera… lleva un poco de tiempo, pero creo que queda mucho mejor que tener cabezas de tornillos asomando por todas partes.
Paso 6: Construir el cajón
Construí un cajón sencillo con contrachapado de abedul y un trozo de MDF de 1/4″.
El marco se encoló y se unió con tachuelas, y luego se fijó firmemente con tornillos de yeso de 1 1/4″ fijados en agujeros avellanados. El panel inferior se encoló y atornilló en su sitio.
Las guías de los cajones se instalaron en los cajones y en la parte inferior del carro.
Paso 7: Aplicar el acabado
Antes del acabado lijé la sección del armazón del carro con papel de lija de grano 220.
El marco del carro se terminó con aceite de linaza hervido. Lo apliqué con brocha abundantemente, dejando tiempo suficiente para que se absorbiera (especialmente en las zonas de los extremos de la madera), y luego lo limpié con un trapo.
Después de unas 24 horas, apliqué tres capas de laca en spray, lijando ligeramente con papel de lija de grano 220 entre capa y capa.
Utilicé unos trozos de pino de 3/4″ como moldura alrededor del tablero superior. Lo fijé con cola y clavos. Después de rellenar los agujeros con masilla para madera y lijarla, cubrí la moldura con laca en spray. La parte superior se pintó de blanco con un par de capas de imprimación.
La cara frontal del cajón se terminó de la misma manera que el marco, y se fijó a la caja del cajón con tornillos.
Paso 8: Añadir una balda
Al principio no pensaba añadir una balda, pero decidí que sería una tontería no hacerlo.
Añadí un refuerzo en el centro con tornillos de bolsillo, y dos piezas de 1/4 “MDF se cortan según sea necesario y se atornillan en su lugar.
Paso 9: Añadir las ruedas y el acolchado antideslizante
Hasta este momento, no estaba muy segura de qué tipo de ruedas iba a ponerle al carrito.
Aún no había ido a la tienda, así que había pensado adaptar el armazón a lo que comprara.
Terminé comprando dos ruedas de poliuretano de alta resistencia con ruedas de 3″.
Los fondos de las patas opuestas al lado del asa del carro tuvieron que recortarse unos 5″, y hubo que añadir una pieza de soporte extra. Estas zonas se retocaron con acabado para que hicieran juego con el resto del carro.
Las ruedas se fijaron con tirafondos de 2″ en los agujeros taladrados.
Para las patas del lado del asa del carro, corté una vieja alfombrilla de ratón de ordenador y pegué las piezas en la parte inferior de las patas con cemento de contacto. Son muy adherentes y funcionan muy bien.
Paso 10: Coloque las herramientas.
Mi ensambladora y cepilladora se atornillaron a la parte superior del carro.
Los tornillos donde estaba el cajón eran un poco demasiado largos y tuvieron que ser cuidadosamente rectificados.
Paso 11: ¡Ya está!
D: Este es un contenido transformado y editado, el original está aquí